Двигатель изготовлен на базе «ММ-RU» с некоторыми отличиями от стандартного исполнения: особый поршневой сплав; специальная обработка поверхности картера; специальная форма впуска вала; хромированная мотыльковая шейка коленчатого вала; прокладка на глушитель из материалов более высокого качества; особая геометрия в паре гильза/поршень (затачивается под другим конусом индивидуально в отличие от серийно обрабатываемой). Предназначен для спортсменов высокой квалификации.

Двигатель предназначен для установки на спортивные кордовые модели воздушного боя класса F2D и другие модели самолётов. Двигатель одноцилиндровый, 2-х тактный, с калильным зажиганием, с воздушным охлаждением, впуском через коленчатый вал, петлевой продувкой (3 перепускных канала), имеет хромированную гильзу цилиндра из алюминиевого сплава, поршень из высококремнистого материала с алюминиевой основой. Свеча зажигания – «Нельсон» (в комплект поставки не входит). Двигатель соответствует требованиям класса F2D и предназначен для оснащения глушителем. Предназначен для спортсменов высокой квалификации.

Разрез двигателя объемом 15,0 куб.см. Предназначен для демонстрации принципа работы двухтактного двигателя на стендах в клубах технического творчества и выставках. Может использоваться в качестве бизнес-сувенира.

Двигатель с рабочим объемом 12,6 куб.см с задним выхлопом, АВС-гарнитурой. Предназначен для установки на радиоуправляемые модели вертолетов. Имеет карбюратор типа «Дайнемикс».

Двигатель объемом 12,6 куб.см с задним выхлопом, АВС-гарнитурой. Оборудован головкой охлаждения с увеличенной поверхностью, для установки на моделях вертолетов. Продувка цилиндра – четырехканальная. Колневал установлен на 2 подшипниках в отъемном носке. Имеет карбюратор с центральной дозирующей иглой и выносной главный жиклер.

Двигатель объемом 10 куб.см с боковым выхлопом, длинным ходом поршня, ABC-гарнитурой. Предназначен для установки на пилотажные радиоуправляемые модели самолетом класса F3A массой до 5 кг. Удачно использует свой потенциал при установке на двигателе воздушных винтов серии АРС, размерность 12х11 (305х208 мм) или 12х10 – в зависимости от модели и стиля пилотирования. С этими винтами контрольные обороты двигателя на земле 9500-10000/мин

Двигатель с рабочим объемом 7,5 куб.см, предназначен для установки на радиоуправляемые модели самолетов. Имеет 3х канальную продувку цилиндра, пару гильза-поршень типа АВС. Коленвал вращается в 2х шарикоподшипниках.

Двигатель с рабочим объемом 6,5 куб.см, предназначен для установки на радиоуправляемые модели самолетов. Имеет 3х канальную продувку цилиндра, пару гильза-поршень типа АВС. Коленвал вращается в 2х шарикоподшипниках.

В разработке применялись новейшие достижения. Сегодня данный тип двигателя активно используется лучшими спортсменами мира и России. Предназначен для установки на радиоуправляемые автомодели класса F1 и F2. Двигатель является 2-хтактным с резонансной системой выхлопа, имеет 8ми канальную продувку с двумя дополнительными окнами. Диаметр вала 14 мм, гильза 19,4мм, диаметр смесительной камеры-карбюратора – 8,7мм.

Предназначен для установки на радиоуправляемые автомодели «Buggy». Допускается установка на автомодели класса F1 и F2. Двигатель является 2-хтактным с резонансной системой выхлопа, имеет 5ти канальную продувку с двумя дополнительными окнами и хромированную мотыльковую шейку коленчатого вала.. Диаметр вала 13 мм, гильза 19,4мм. Комплектуется выхлопным патрубком оригинальной конструкции, которая позволяет уменьшить нагрев картера в районе выхлопного окна. Предназначен для спортсменов высокой комплектации.

Разработан на базе двигателя M21 SP, имеет повышенную мощность, увеличенные размеры впускных и продувочных каналов. Диаметр коленвала 13мм. Предназначен для работы на повышенных оборотах. Может комплектоваться выхлопным патрубком для моделей «Buggy».

Создан для спортсменов среднего класса, как надежно работающий двигатель. Двигатель легко запускается стартером в холодном и горячем состоянии, достаточно мощный и надежный при работе на высоких оборотах. Диметр вала 12 мм, гильза 19,0 мм, 3-х канальная продувка. Комплектуется патрубком.

Создан для спортсменов среднего класса, как надежно работающий двигатель. Двигатель легко запускается в холодном и горячем состоянии, достаточно мощный и надежный при работе на высоких оборотах. Диметр вала 12 мм, гильза 19,0 мм, 3-х канальная продувка. Комплектуется патрубком.

Двигатель данной модели был чемпионом Европы 1994г. Предназначен для спортсменов высшей квалификации. Диаметр вала 13 мм, увеличен диаметр гильзы до 19,4 мм для стабилизации теплового режима. Комплектуется патрубком.

Двигатель с рабочим объемом 3,5 куб.см. Предназначен для установки на радиоуправляемые автомодели «Buggy». Допускается установка на автомодели класса F1 и F2. Двигатель является 2-хтактным с резонансной системой выхлопа, имеет 4х канальную продувку. Диаметр вала 13 мм, гильза 19,0мм. Комплектуется выхлопным патрубком. Предназначен для хобби и спорта.

Двигатель с рабочим объемом 3,5 куб.см. Предназначен для установки на радиоуправляемые автомодели «Buggy». Допускается установка на автомодели класса F1 и F2. Двигатель является 2-хтактным с резонансной системой выхлопа, имеет 4х канальную продувку. Диаметр вала 12 мм, гильза 19,0мм. Комплектуется выхлопным патрубком. Предназначен для хобби и спорта.

Двигатель «Мастер-Юниор-2,5Д» с рабочим объёмом 2,489 см3 предназначен для установки на тренировочные кордовые и свободнолетающие модели самолётов. Двигатель одноцилиндровый, 2-хтактный, с компрессионным зажиганием, с воздушным охлаждением, впуском через коленчатый вал, петлевой продувкой (3 перепускных канала), имеет хромированный внутри блок цилиндра, поршень из алюминиевого сплава с высоким содержанием кремния. Предназначен для начинающих спортсменов и любителей авиамодельного спорта.

Двигатель «Мастер-Феникс-2,5» с рабочим объёмом 2,489 см3, предназначен для установки на тренировочные и спортивные кордовые модели воздушного боя класса F2D и свободнолетающие модели самолётов. Двигатель одноцилиндровый, 2-хтактный, с калильным зажиганием, с воздушным охлаждением, впуском через коленчатый вал, петлевой продувкой (3 перепускных канала), имеет хромированную гильзу цилиндра из латунную сплава, поршень из высококремнистого сплава. Двигатель соответствует требованиям класса F2D и может быть оснащён стандартным глушителем. Предназначен для спортсменов средней квалификации и для тренировочных полетов.

Двигатель «Мастер-Высота-Россия-2,5» с рабочим объёмом 2,474 см3 разработан фирмой «МАСТЕР-МОТОРС» совместно со спортсменами спортивно-технического клуба Высшего спортивного мастерства – «ВЫСОТА» и имеет современный технический уровень чемпионатного класса. Двигатель предназначен для установки на спортивные кордовые модели воздушного боя класса F2D и другие модели самолётов. Двигатель одноцилиндровый, 2-х тактный, с калильным зажиганием, с воздушным охлаждением, впуском через коленчатый вал, петлевой продувкой (3 перепускных канала), имеет хромированную гильзу цилиндра из алюминиевого сплава , поршень и з высококремнистого материала с алюминиевой основой. Свеча зажигания – «Нельсон». Двигатель соответствует требованиям класса F2D и предназначен для оснащения глушителем. Предназначен для спортсменов высокой квалификации.

Двигатель с рабочим объемом 2,5 куб.см. Предназначен для установки на радиоуправляемые автомодели, имеет карбюратор с поворотным золотником. Одноцилиндровый, двухтактный, с воздушным охлаждением, с калильным зажиганием, впуск через коленчатый вал, продувка 3-х канальная, пара цилиндр-поршень типа АВС. Направление выхлопа – вбок. Оборудован стартером.

Двигатель с рабочим объемом 2,5 куб.см. Предназначен для установки на радиоуправляемые автомодели, имеет карбюратор с поворотным золотником. Одноцилиндровый, двухтактный, с воздушным охлаждением, с калильным зажиганием, впуск через коленчатый вал, продувка 3-х канальная, пара цилиндр-поршень типа АВС. Направление выхлопа – назад. Оборудован стартером. Комплектуется патрубком.

Двигатель с рабочим объемом 2,5 куб.см. Предназначен для установки на радиоуправляемые автомодели, оснащен шиберным карбюратором. Одноцилиндровый, двухтактный, с воздушным охлаждением, с калильным зажиганием, впуск через коленчатый вал, продувка 3-х канальная, пара цилиндр-поршень типа АВС. Направление выхлопа – назад. Оборудован стартером. Комплектуется патрубком.

Двигатель с рабочим объемом 1,5 куб.см разработан совместно с многократным Чемпионом Европы, рекордсменом Мира по автомоделизму Александром Карпузиковым. Имеет четырехканальную продувку, коленвал установлен в отъемном носке на шарикоподшипниках. Имеется валиковый клапан в задней крышке. Конструкция позволяет изменять направление выхлопа. Двигатель аналогичен рекордному образцу. Предназначен для установки на скоростные кордовые автомодели и рекордные модели самолетов.